26 ก.ค. 2565
สคอ.-สสส.จับมือเครือข่าย จัดเวทีสาธารณะ “เร็วให้ถูกเลน ประเมินเป็น เว้นระยะ = ลดความเสี่ยง” แนะใช้ความเร็วที่เหมาะสม ลดความเสี่ยงมากที่สุด พร้อมมุ่งสร้างความรู้ ความเข้าใจผู้ขับขี่
2 มิ.ย. 2565
เครือข่ายลดอุบัติเหตุจับมือภาคีลงพื้นที่เกาะลิบง จังหวัดตรัง - ชู 6 ส. สร้างความปลอดภัยชุมชน พร้อมจัดกิจกรรมทาสีทางม้าลายหน้าโรงเรียนแห่งแรกของเกาะ หนุนเพิ่มความตระหนักขับขี่ปลอดภัย ลดเร็ว ลดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่
25 พ.ค. 2565
สสส. – ภาคีเครือข่าย ร่วมกับศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน – คมนาคม จับมือสร้างระบบความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 15 ผลักดันติดตามประเมินผล – ควบคู่บังคับใช้ด้านกฎหมายเพื่อความปลอดภัย ตั้งเป้าลดการเสียชีวิตและบาดเจ็บบนท้องถนนให้เหลือ 12 คนต่อประชากรแสนคนภายในปี 2570
17 เม.ย 2565
ศปถ.เน้นดูแลเส้นทางสายหลัก - สายรอง คุมเข้มขับรถเร็ว - ง่วงแล่วขับ สร้างการสัญจรปลอดภัยสงกรานต์ 2565
16 เม.ย 2565
ศปถ.เน้นดูแลประชาชนเดินทางกลับ เข้มข้นเส้นทางสายหลัก – สายรอง คุมเข้มพฤติกรรมเสี่ยงอุบัติเหตุ
16 เม.ย 2565
มท.1 กำชับดูแลประชาชน ทยอยเดินทางกลับจากสงกรานต์ พร้อมทั้งแจ้งเตือนประชาชนในพื้นที่เสี่ยงภัยให้ระมัดระวังอันตรายจากพายุฝนฟ้าคะนอง ลมกระโชกแรง ลูกเห็บตก และอันตรายจากฟ้าผ่า ระหว่างวันที่ 16 – 18 เมษายน 2565
15 เม.ย 2565
ศปถ. กำชับจังหวัดกวดขันพฤติกรรมขับขี่เสี่ยงอันตราย - คุมเข้มเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างพื้นที่
14 เม.ย 2565
ศปถ. กำชับจังหวัดเพิ่มความเข้มข้นเส้นทางสายรอง ตั้งด่านตรวจ - ด่านชุมชน - กวดขันรถจักรยานยนต์
14 เม.ย 2565
ศปถ. กำชับจังหวัดคุมเข้มการขับรถเร็วและไม่ใช้อุปกรณ์นิรภัย ใช้กลไกระดับพื้นที่เน้นดูแลเส้นทางสายรอง - เชื่อมต่อระหว่างพื้นที่
12 เม.ย 2565
ศปถ.เผยสถิติวันแรกช่วง 7 วันอันตรายช่วงสงกรานต์ ตาย 26 ศพ บาดเจ็บ 238 ราย ส่วนใหญ่เกิดขับรถเร็ว-ดื่มแล้วขับ กำชับเข้มข้นดูแลเส้นทางสายหลัก จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ และเส้นทางเลี่ยง แนะประชาชนปฏิบัติตามกฎจราจร เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง
12 เม.ย 2565
ศปถ. ตั้งวอร์รูม คุมเข้มอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2565 ระหว่างวันที่ 11 – 17 เมษายน พร้อมสนธิกำลังตั้งจุดตรวจ-ด่านตรวจบนถนนสายหลัก ด่านชุมชนและจุดสกัดบนสายรอง
4 เม.ย 2565
สสส.-สคอ.-มหาดไทย-กรมขนส่งทางบก ผนึกกำลังลดอุบัติเหตุสงกรานต์ 65 เข้มตรวจสารเสพติดผู้ขับรถโดยสารสาธารณะ เป่าแอลกอฮอล์ผู้ขับขี่ เผยอุบัติเหตุขับเร็ว ดื่มแล้วขับ มาอันดับต้นๆ ชวนคนไทย“ตั้งสติ ก่อนสตาร์ท สงกรานต์กลับบ้านปลอดภัย” ดื่มไม่ขับ-ลดความเร็ว-คาดเข็มขัด-สวมหมวกนิรภัยก่อนขับขี่ ลดเสี่ยง ลดตาย
17 เม.ย 2564
ศปถ.สรุปผลการดำเนินงานลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2564 ประสานจังหวัดถอดบทเรียน เพิ่มประสิทธิภาพสร้างความปลอดภัยทางถนนอย่างรอบด้าน
16 เม.ย 2564
ศปถ.คุมเข้มดูแลความปลอดภัยรองรับการเดินทางกลับ กวดขันขับรถเร็ว ดื่มแล้วขับ ไม่ใช้อุปกรณ์นิรภัย
13 เม.ย 2564
ศปถ. เผยยอดอุบัติเหตุสะสม 3 วัน รวม 1,090 ครั้ง เสียชีวิต 110 ราย บาดเจ็บ 1,099 คน ส่วนใหญ่เป็นรถจักรยานยนต์ ขับเร็วเกินกำหนด
13 เม.ย 2564
ศปถ.ประสานจังหวัดคุมเข้มดูแลเส้นทางสายรอง ถนนในจังหวัด อบต. หมู่บ้าน กวดขันลดปัจจัยเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนน
12 เม.ย 2564
ศปถ.สรุปอุบัติเหตุสงกรานต์วันแรก 348 ครั้ง บาดเจ็บ 356 คน เสียชีวิต 25 ราย สาเหตุ "หลักขับรถเร็ว"
1 เม.ย 2564
สสส.-สคอ. ห่วงหยุดยาวสงกรานต์ คนกลับบ้านยิ่งมาก อุบัติเหตุยิ่งเพิ่ม รณรงค์ “ชีวิตวิถีใหม่ สงกรานต์ดื่มไม่ขับ คิดถึง...กลับให้ถึง อย่างปลอดภัย” เน้น “ดื่มไม่ขับ-สวมหมวกกันน็อก-ขับไม่เกิน 80” สถาบันยุวทัศน์ฯ วอนวัยรุ่นหยุดพฤติกรรมสุดเสี่ยงขี่มอ’ไซต์ คึก-เมา-ไม่ใส่ใจชีวิต เตรียมพร้อมรับมือ “ด่านชุมชนสกัดคนดื่ม”
18 ธ.ค. 2563
5 มาตราการเฝ้าระวังอุบัติเหตุปีใหม่ “ชีวิตวิถีใหม่ ขับขี่อย่างปลอดภัย ไร้อุบัติเหตุ” มท1 ย้ำเข้มบังคับใช้กฎหมาย วอนประชาชนตระหนักความปลอดภัย
16 ธ.ค. 2563
ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย ย้ำชัดความเร็วที่ 80 โอกาสตายสูงถึงร้อยละ 42 ความเร็วที่ 100 กม./ชม. โอกาสตายสูงถึงร้อยละ 80 ขณะที่ตำรวจทางหลวงเผยอุบัติเหตุปีใหม่ตายจากขับเร็วถึง 124 คน บาดเจ็บพันกว่าคน เตือนขับให้ช้าลง เดินทางกลับบ้านอย่างปลอดภัย